熾熱，熱狗巴記憶

我第一幅用「神奇畫板」完美地畫出來的交通工具，是一架雙層巴士，而不是保時捷，更不是林寶堅尼。證明我呢亭人應該天生一副巴士/ 平民命。


搭熱狗巴在屯門公路塞車是件快樂事
由小學中學大學到死出來返工，我的主要交通工具都是巴士。嚴格來說，是熱狗巴。
我不敢說自己對熱狗巴有甚麼感情，恨反而多的是(當然，恨也需要動用感情)。
尤其當月巴的我，在大熱天時乘搭長途巴士偏偏遇上超級塞車時——除咗一次。大學三年級一個夏夜，溝女中，苦纏著家在屯門的女同學，死都話要送人返屋企。從未體驗過屯門公路塞車的我，正好在該夜遇上了。
我倆乘搭的那架巴士，呈完全坐滿客狀態，行駛至小欖的一段屯門公路時，不尋常地停了下來，車廂內登時傳出輕輕的一陣、夾雜住咒怨的粗口聲，而我仲未知瀨嘢。大約半小時後，除了內臟，額頭、臉上、手臂，以及其他被衣服遮蔽著的肉體都在標汗，標出的汗足夠我KO一包「7日牌」紙巾，但巴士都仲係未郁過，奇怪是，再沒有乘客爆粗了，全車靜靜的。
「大家都習慣了。」女同學苦笑著說，說著，向我遞上一包簇新、散發著幽香的「Tempo」。
在我keep住標/抹汗的過程中，我與她的內心不自覺地拉近了，yeah。
那鑊塞車，塞了粒半鐘，害我流咗唔知幾多加侖的汗；但也因為這次酷熱traffic jam，成為日後成功溝女的契機。汗水沒有白流。
多謝你屯門公路，多謝你熱狗巴。


寫給住在沙田而又需要搭巴士的居民看
以下內容，大概只有俗稱「沙田友」的人才能明白，但我實在好想寫出來。
1.在沒有冷氣巴的老舊時光，沙田友都習慣，當巴士一駛入獅隧便即刻閂窗，免得吸入隧道內的死氣；待巴士一逃離隧道，就即開窗，因為第一陣撲來的風，是堅涼的。我認為，這是沙田友獨有的一種微小的幸福。
2.82K——簡直是一個能媲美UFO的存在。你不能夠嘗試去等它，因為在大部分情況下，它都不會俾你等到；假如你有幸等到，那天真的要感恩。事實是，這架82K是相當抵搭的，明明由美林去火炭，路程卻幾乎行勻半個沙田……搬入沙田接近三十年的我，至今只是搭過5次82K，統統是在攝氏30幾度的日子。個天擺明玩我。
3.89A。小學時每天都要搭這架89A由沙田出九龍灣返學。我不愛返學，但愛煞搭89A返學，因為下層後排那一pair讓乘客享受「倒頭車」暈眩樂趣的座位，例牌坐著一個短髮的姐姐，她總是低羞著頭，有一日唔知點解，竟然向我微笑了一下——只是在那一天過後，就再也遇不上她。
早在冷氣和巴士大規模合體之前，89A這路線已經被cut。由開始到終結，89A都是以熱狗巴形式呈現。
我的確有點懷念它，和她。


一個人在熱狗巴上，強風兜頭吹的浪漫
5月9日凌晨的旺角。有幾架16號熱狗巴突然在旺角道一帶呼嘯而過，裡頭塞滿了少男熟男，一同興奮地叫囂：「熱狗！熱狗！熱狗！……」
擁有多年搭巴士經驗的我，從來都不明白巴士有甚麼值得去迷，不明白迷上巴士是怎麼樣的一種滋味。那一刻，我卻真的感受到塞在熱狗巴的少男與熟男的快樂，而且盡在今夜。
已經N年冇搭熱狗巴。至於雪櫃巴給我的感受是：冬天日子，冷氣總是調校得好凍，好似想話俾乘客知出面真係好凍咁；反而大熱天時呢，又唔多開冷氣喎，好似驚大家「懾」親咁……但冷熱這回事我還可以忍受，最難忍受是在一個密閉空間裡，被迫去睇那個小小屏幕上的所謂節目——而更多時候其實是廣告；當然，你可以移開目光唔睇，但聲音，你冇法子整聾自己唔聽。所以現在搭巴士一定會塞著耳聽歌，寧願聽一些自己選擇的，都不願接收那些硬塞給你、迫你去聽的噪音。
還有，以前坐熱狗巴我最鍾意坐上層第一排位，然後開大隻窗，享受那種強風兜頭兜面吹埋嚟嘅激情快感——尤其是以前送完女友返屯門，搭尾班車經屯門公路出市區，成架車得我一個(司機唔計)，巴士在公路馳騁，風不斷打在臉上，吹到個腦空蕩蕩，真的感受到公路電影裡的那股男人浪漫。
不排除N年後，有關方面會搞一些甚麼熱狗巴懷緬一日遊，讓不曾在巴士車廂焗過桑拿的人，體驗一下箇中的攞苦嚟辛的樂趣。但我一定唔會參加囉。
一切已失去，不可以再追。尤其感受，最不可能復刻。